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總投資規模達230億建1600萬平方米物流園
本報訊（記者 宋大偉）日前，記者從市交通運輸委獲悉，為推動我市“千萬平米”物流園區建設，提升物流業集聚發展水平，市政府印發瞭《青島市“千萬平米”物流園區建設推進方案》，加快推進“千萬平米”物流園區工程，促進我市現代物流業發展，加快推進東北亞國際航運綜合樞紐、區域性國際航空樞紐和國際物流中心建設。據瞭解，全市“千萬平米”物流園區，總投資規模230億元，建築規模1600萬平方米。2012年計劃投資23.7億元，開工105萬平方米，完成93.7萬平方米。根據方案，我市將大力推進物流服務的社會化和專業化，實施物流企業兼並重組，加快國際物流和保稅物流發展，推動物流業多式聯運和轉運設施、物流園區、城市配送、大宗商品和農村物流、制造業與物流業聯動發展等九大重點工程建設，確保實現物流業調整和振興規劃目標。到2015年，全市物流業增加值達到1000億元以上，占全市生產總值的比重爭取由2010年的9.1%提高到11%以上。健全海陸空物流信息平臺根據方案，“十二五”期間，我市圍繞現代物流業發展定位，規劃建設“千萬平米”物流園區，健全海陸空物流體系和公共信息平臺，探索建立國際航運發展綜合試驗區，建設國際航運集聚區，培育、引進一批物流龍頭企業，重點發展以海陸空港為核心的口岸物流、以第三方物流為標準的產業物流和以電子商務為導向的城市配送物流，完善和提升航運中轉、航運交易、綜合資源配置等服務功能。推動產業融合聯動我市將建立我市工商企業與物流企需要現金週轉信貸年息借貸增貸轉貸業聯動發展的長效機制，重點推進制造業產業實施物流業務剝離外包，推進企業率先實施制造業與物流業聯動發展工程和重點項目，支持實施物流標準和技術推廣工程。同時，依托已有的港口、鐵路和公路貨站、機場等交通運輸設施，選擇重點地區和綜合交通樞紐，建設一批集裝箱多式聯運中轉設施和連接兩種以上運輸方式的轉運設施，提高鐵路集裝箱運輸能力，重點解決港口與鐵路、鐵路與公路、民用航空與地面交通等樞紐不銜接以及各種交通樞紐相互分離造成的貨物在運輸過程中多次搬倒、拆裝等問題，促進物流基礎設施協調配套運行，實現多種運輸方式“無縫銜接”，提高運輸效率。科學佈局重大基礎設施青島港口以環膠州灣港口集群為中心，以前灣港區為主體，加快建設董傢口港區，以黃島油港、青島老港區及其他地方港區和專業港為輔助，相互聯動、共同發展。青島空港依托青島港區位優勢和航線資源，進一步提升空港運營效率。規劃區域航空樞紐，推進青島新機場建設，培育面向日韓的門戶機場。青島鐵路推進董傢口港疏港鐵路、青連鐵路、海青鐵路建設，完善鐵路運輸樞紐和鐵路集疏運設施建設。青島公路構建以高速公路和一級公路為主幹，其他公路為補充的市域公路網絡體系。此外，城市交通完善膠州灣大橋、膠州灣隧道、環灣大道等構成的“四環兩跨”的環灣路網，加快市區快速路、重要主次幹道建設和未貫通道路打通以及高速公路集疏運設施建設，形成中心城區南北順暢、東西貫通的一體化快速路路網骨架。規劃建設八大物流園區我市將依托交通運輸樞紐、工業產業功能區、城鄉市場，規劃建設以佈局集中、用地節約、產業集聚、功能集成、經營集約為特征的8大物流園區。其中，重點規劃推進包括西海岸物流產業園區、青島膠州灣國際物流園、城陽綜合物流園在內的“千萬平米”物流園區建設。西海岸物流產業園區，包括前灣港南港區物流園、董傢口港區物流園2個園區；前灣港南港區物流園，規劃面積3.2平方公裡，依托前灣保稅港區，建設南港區物聯物流示范園區和汽車滾裝碼頭及汽車交易中心，打造大宗商品交易中心；董傢口港區物流園，一期規劃面積10平方公裡，包括大宗散貨物流園區和綜合物流區，建設董傢口港區大宗貨物交易集散中心、國際水產品交易中心和冷鏈物流基地以及礦石、石化、煤炭等大宗商品三大交易平臺等。膠州灣國際物流園，規劃面積6平方公裡，建築面積600萬平方米，以中鐵聯集青島集裝箱中心站為核心，打造以“公鐵聯運、海鐵聯運”為依托的大型物流樞紐，著力構築山東半島重要的陸路口岸。城陽綜合物流園，規劃面積5.3平方公裡，在產業服務上與空港物流園區形成功能匹配，主要建設綜合物流區和綜合配套服務區。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-07-30/144121690.html
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